欧洲杯大卫库塔_2016欧洲杯大卫库塔
1.哪有比较全的足球明星的外号？
2.足球中球员的号码有什么含义？
3.排位赛的比赛
意大利
1托尔多 27岁 来自佛罗伦萨队 参加了98 02世界杯和96 00 04欧洲杯。
2贝尔戈米 36岁 来自国际米兰队 参加了82 86 90 98世界杯和88欧洲杯。
3马尔蒂尼 31岁 来自AC米兰队 参加了90 94 98 02世界杯和88 96 00欧洲杯。
4卡纳瓦罗 25岁 来自帕尔玛队 参加了98 02世界杯和00 04欧洲杯。
5科斯塔库塔 32岁 来自AC米兰队 参加了94 98世界杯和96欧洲杯。
6内斯塔 22岁 来自拉齐奥队 参加了98 02世界杯和96 00 04欧洲杯。
7佩索托 28岁 来自尤文图斯队 参加了98年世界杯和00欧洲杯。
8托里切利 28岁 来自尤文图斯队 参加了98年世界杯和96欧洲杯。
9阿尔贝蒂尼 27岁 来自AC米兰队 参加了94 98世界杯和96 00欧洲杯。
10皮耶罗 25岁 来自尤文图斯队 参加了98 02世界杯和96 00 04欧洲杯。
11迪诺巴乔 27岁 来自帕尔玛队 参加了94 98世界杯和96欧洲杯。
12帕柳卡 32岁 来自国际米兰队 参加了90 94 98世界杯和96欧洲杯。
13科伊斯 26岁 来自佛罗伦萨队 参加了98世界杯。
14迪比亚吉奥 26岁 来自罗马队 参加了98 02世界杯和00欧洲杯。
15迪利维奥 33岁 来自尤文图斯队 参加了98 02世界杯和96欧洲杯。
16迪马特奥 28岁 来自切尔西队 参加了98世界杯和96欧洲杯。
17莫雷罗 31岁 来自国际米兰队 参加了98世界杯。
18巴乔 31岁 来自博洛尼亚队 参加了90 94 98世界杯。
19因扎吉 25岁 来自尤文图斯队 参加了98 02世界杯和00 04欧洲杯。
20基耶萨 28岁 来自帕尔玛队 参加了98世界杯和96欧洲杯。
21维埃里 25岁 来自马德里竞技队 参加了98 02世界杯和04欧洲杯。
22布冯 20岁 来自帕尔玛队 参加了98 02世界杯和04欧洲杯。
*96欧洲杯上内斯塔是队里最小的，他一分钟的上场机会都没有。
*帕柳卡也参加了96欧洲杯，可是不是主力，那时侯佩鲁济是主力。
哪有比较全的足球明星的外号？
库特哈德代表迈凯轮车队参加1998年加拿大大奖赛。1996库特哈德与迈凯轮车队签约，并与未来的世界冠军米卡·哈基宁联手征战。他在迈克拉伦车队的第一个赛季丝毫没有吸引大家的注意，这支使用梅赛德斯引擎的车队始终为了速度而苦苦挣扎。他在伊莫拉赛道曾获得领跑位置，在摩纳哥又被如有神助奥利弗·潘尼
斯击败。
1997年，在他为迈克拉伦效力的第二年，他全年位列第三，排在在让·阿莱西之后（当时迈克尔·舒马赫已经被取消了成绩）。他取得了两场胜利，若不是因为屡次机械故障他还能取得更好的成绩。在赫雷兹他在既定的计划中超越了雅克·维伦纽夫，但是车队要求他让车给哈基宁。1998年，迈克拉伦继续在赛场上表现出强势，但是当时是哈基宁取得了大部分的成绩，并最终夺取了年度冠军。库特哈德仅仅取得了一站的胜利，并且在大部分时间里都担任辅助的角色。库特哈德在迈克拉伦的最后一个赛季是2004年。
1999年，低潮期和霉运同时袭击了他，最终他年终第四，并且迈凯轮在车队冠军的争夺上负于法拉利。哈基宁取得了总冠军，DC取得两站胜利。2000年，他加入了有哈基宁与舒马赫参加的冠军争夺战，但战争的最终结果却是个让人失望的年终第三。在2001年他最终位列车手积分榜第二，但积分成绩却几乎只有当年冠军舒马赫的一半。库特哈德接下来在迈克拉伦的赛季，从2002到2004，同样的令人失望，他被年轻队友吉米·莱科宁抢了风头。关于他的批评言论大多始于2003年，当FIA采用单圈排位赛模式使得他失去了优势。他毫不隐瞒他对单圈赛制的不满并成为反对赛制的中坚力量。在胡安·帕布罗·蒙托亚宣布将在2005年加盟迈克拉伦与莱库宁并肩作战的时候，2004年就成为库塔在迈克拉伦的绝唱。2004年以一个惨烈的第九收尾（24分，与伤停的拉尔夫·舒马赫同分），这对他的2005赛季没有一点帮助。 库特哈德代表红牛车队参加2005年加拿大大奖赛。2005年与红牛车队签约，车队是被库塔的成绩所吸引。当时他和缺少经验的克里斯蒂安·克莱恩以及维坦托尼奥·里尤兹搭档。库塔的合同在2005年英国站被延长，这让他的的职业生涯至少能够延续到2006赛季末。大卫在红牛焕发了第二春，这位苏格兰车手在许多场大奖赛上得到了积分并且蜕变成一个更加坦率机智的车手。
2006年，他继续呆在红牛车队，搭档克里斯蒂安·克莱恩。2006年，红牛车队由法拉利提供引擎，赛季中期签了合约准备用雷诺的引擎。技术总监阿德里安·纽维离开迈克拉伦加盟红牛着手研发2007年的新车。这些积极的因素促使库塔想要在2006年之后继续留在车队，并与车队共同取得胜利。2006年8月7日，在匈牙利大奖赛中取得第五的成绩之后，他与红牛续约共同征战2007，并将与马克·韦伯携手战斗，在2006年的摩纳哥，库塔在红牛车队第一次登上领奖台，这是他加入车队后的最好成绩，同时这也是车队的第一次领奖台。他在2006年的良好表现使得他毫无悬念地得到了2007年的合同，与从威廉姆斯转会来的澳大利亚人韦伯共同作战。库特哈德代表红牛车队参加2007年马来西亚大奖赛。
在2007赛季的缓慢启动之后，库塔在巴林站和西班牙站表现强劲，并且帮助车队砍下第一个几分。2007年6月6日，红牛车队宣布库塔续约到2008年，这意味着他将第二次成为场内最高龄车手。
2008赛季结束后，大卫·库特哈德有两站收获积分，分别是加拿大站的季军和新加坡站的第7，以8分排在车手积分榜第16，在加拿大站后正式宣布结束自己长达15年的车手职业生涯。
足球中球员的号码有什么含义？
Acuna 阿库纳
绰号：①“公牛”
巴拉圭国家队中场核心，传球与防守能力均十分强，曾获“西甲最佳美洲外援”称号。因在场上斗志顽强被称为“公牛”。
Matias Almeyda 阿尔梅达
绰号：①“Elpelado”（“野人”）
体能过人的防守型前卫，被称为“Elpelado”(野人)。一表人才的阿尔梅达得到这样古怪难听的外号是由于他作风勇猛顽强，在场上总是不遗余力地积极奔跑和拼抢，风格与其他阿根廷球星有所不同，却是极好的补充。。
AHN Jung Hwan 安贞焕
绰号：①“亚洲的贝克汉姆”
韩国的世界杯英雄。他在日本J联赛还没有进行首战，就已获得了极高的荣誉。日本足球专业网站16日报道安贞焕和清水队签约的消息时，称他为“亚洲的贝克汉姆”。安贞焕以富有个性的发型和俊秀的外貌赢得了女球迷的芳心，现在他就要向在日本人气最旺的贝克汉姆提出挑战了。
阿尔.奥维兰
绰号：①“沙漠马拉多纳”
沙特的阿尔.奥维兰大家还记得么？当年在1994世界杯一个人连续晃过对方五名后卫的10号球星，他因此有“沙漠马拉多纳”美誉。
安布罗西尼
绰号：①“Ｍax” ②“阿里巴巴”
现在是意大利年轻一代球员中的代表人物，绰号是“Max”，他的另一个绰号是“阿里巴巴”，因为他是球队里总能带来奇迹的人。
阿莫卡奇
绰号：①“The Black Buffalo” （“黑水牛”）
尼日利亚的阿莫卡奇因为浑厚有力的射门功底和一身强健的体魄，号称“黑水牛”。
阿内尔卡
绰号：①“ Anelking”（“阿内尔卡王”）
法国的球星阿内尔卡，一身高傲的高卢人气质，让人看着心里发毛，他的气质让人们直接给他的名字进行了改造，由Anelka成“Anelking”，意思是阿内尔卡王。
阿斯普里拉
绰号：①“黑羚羊”
哥伦比亚的阿斯普里拉有着匀称的身躯，身上没有半点多余脂肪，在场上灵活怪异，有人叫他“黑羚羊”。
阿亚拉
绰号：①“Raton”(“老鼠”）
阿亚拉被称为“Raton”(老鼠)，这是形容他防守时非常机敏，善于判断，但现在这称号似乎有些名不副实。
Pablo Aimar 艾马尔
绰号：①“Elpayaso”(“小丑”）
阿根廷国家队中场幻想家，外号是“Elpayaso”(小丑)。艾马尔长得清秀可爱，绝不像小丑，人们称他小丑其实另有深意，是赞誉他的球技像小丑一般善于变化。
B
Ibrahim Ba 易普拉辛.巴
绰号：①“Ibou”（“艾布”）
法国前国脚，右边路活动速度快，突破能力强。其父亲是塞内加尔国脚。他的名字Ibrahim读起来非常拗口，有人直接昵称他为“Ibou”（“艾布”）。
巴班吉达
绰号：①“Baba”
尼日利亚的巴班吉达的绰号就是他名字的开头的四个字母“Baba”，这名字如果是在中国真是占尽便宜。
Celestine Babayaro 塞尔斯汀.巴巴亚罗
绰号：①“Baba”（“巴巴”）②“Cele”（“塞利”）
成名甚早的尼日利亚左后卫，亚特兰大奥运会冠军尼日利亚队主力球员。快速灵巧，助攻能力出众。昵称“Baba”或者“Cele”。
Roberto Baggio 罗伯特.巴乔
绰号：①“Il Codino” ②“Coniglio”③“Robi”（“罗比”）④“The Divine Ponytail”（“神圣的小辫子”“神马尾”）⑤“斑马王子”“忧郁王子”“梦幻王子”
深受球迷喜爱的意大利球员，1993年世界和欧洲双料足球先生。巴乔的绰号很多，因为他过去的发饰是个小辫子，所以叫“马尾辫”，此外，他还有几个意大利的绰号，分别是“Il Codino”、“Coniglio”，而他的昵称是“罗比”。
Krassimir Balakov 克拉斯米尔.巴拉科夫
绰号：①“Bala”（“巴拉”）
保家利亚足球代表性人物之一，优秀的中场组织者，曾入选94年世界杯最佳阵容。昵称“巴拉”。
Michael Ballack 迈克尔.巴拉克
绰号：①“The Little Kaiser”（“小恺撒”）②“Balla”（“巴拉”）
德国足球新的旗手级人物，球风优雅，领导控制能力强，使人想起贝肯鲍尔，故被称做小恺撒。昵称是Balla。
Franco Baresi 巴雷西
绰号：①“Il Capitano” ②“Il Mito”③“铁扫帚”
意大利国家队最杰出的自由中卫，AC米兰队伟大的6号球员。有“Il Capitano”以及 “Il Mito”的称号。
Mario Basler 马里奥.巴斯勒
绰号：①“Super Mario”（“超级马里奥”） ②“Mario Spassler”
德国中场天才，前凯泽斯劳腾队的任意球大师。性格古怪，因为他的名字马里奥和一个游戏的名字相同，所以被称为“超级马里奥”，他的另外一个绰号是“Mario Spassler”。
Marco Van Basten 马尔科.范.巴斯腾
绰号：①“贵族”②“羚羊”③“荷兰天鹅”④“圣人马克”
是荷兰著名射手，他的绰号是“贵族”、“羚羊”、“荷兰天鹅”、“圣人马克”。
Gabriel Omar Batistuta 巴蒂斯图塔
绰号：①“Batigol”（“巴蒂入球”）②“战神”③“天使”④“Emperador-Emperor”（“帝王”）⑤“The Lion King”（“狮王”）⑥“蝙蝠侠”⑦“Bati”（“巴蒂”）
因为是著名的射门机器，所以有人用进球和他的名字直接连接在一起，读起来非常上口，叫“Batigol”，还有人叫他“天使”或者“帝王”。但巴蒂在阿根廷成名时，外号居然是“蝙蝠侠”。这是因为其进球后狂奔时飘逸的长发总让人想到蝙蝠侠。昵称“巴蒂”。
Bebeto 贝贝托
绰号：①“新济科”②“天使”
Franz Beckenbauer 弗朗茨.贝肯鲍尔
绰号：①“Der Kaiser”（“恺撒大帝”）②“足球皇帝”
球场上大局观强，头脑冷静，有极强驾驭比赛能力，技术完美，德国及至世界足球史上最伟大的球星之一。他的绰号现在都很清楚，就是“Der Kaiser”（“恺撒大帝”）。
David Beckham 大卫.贝克汉姆
绰号：①“ Spice Boy”（“辣哥”“辣妹先生”）②“Becks”（“小贝”）
的绰号因为和他的老婆的关系而成了“辣哥” Spice Boy，也有人叫他“辣妹先生”，但贝克汉姆的昵称实际上是目前最流行，就是“Becks”，国内最流行的是叫他小贝，有方便，而且还很省事。
贝尔戈米
绰号：①“洛齐奥叔叔”
意大利著名右边后卫，代表意大利国家队参加了81场国际比赛。20年职业生涯从未离开国际米兰，为该队出场519次联赛，是国际米兰不二忠臣，是球迷的“洛齐奥叔叔”。因里皮到来要清其出队，而其不愿负国际米兰，终于退役。
Dennis Bergkamp 丹尼斯.博格坎普
绰号：①“Iceman”（“冰人”）②“The Non-Flying Dutchman”③“ Bergchamp”④“ Bergchamp”（“博格冠军）⑤“上帝”⑥“the Menace”（“威胁者”）⑦“博基”
荷兰球星博格坎普的绰号是“冰人”Iceman，冰人的绰号来自在1986年**“壮志凌云”的那个和汤姆克鲁斯演对手戏的飞行员“冰人”， 博格坎普和那个冰人不但长相相似，而且连风格都很类似。此外，博格坎普还有很多有意思的绰号，例如人们喜欢叫荷兰人为飞翔的荷兰人，但博格坎普惧怕飞行，所以叫“The Non-Flying Dutchman”。他的名字Bergkamp和冠军的后缀读法类似，有人又叫他“ Bergchamp”，意思是“博格冠军”。“上帝”也是博格坎普的绰号。博格坎普刚抵达伦敦的时候，人们叫他“the Menace”（“威胁者”），但博格坎普家人都是昵称他为“博基”。
Marcelo Bielsa 贝尔萨
绰号：①“疯子”
阿根廷教头贝尔萨固执、爱冒险，传媒赠他一个绰号“疯子”。
Oliver Bierhoff 比埃尔霍夫
绰号：①“Ollie Bierhoff Superstar”
1996年欧洲杯决赛作为德国最后一枚棋子一战成名，大器晚成的优秀前锋，头球功夫上佳。
Blanco 布兰克
绰号：①“Le President”（“总统”）
法国球星布兰克天生领袖气质，人称“Le President”。
Oleg blokhin 奥列格.布洛欣
绰号：①“乌克兰金箭头”②“苏联贝利”
基辅迪那摩队和前苏联国家队首席射手，场上司职左边锋，速度超快，可达10.8秒，但头球极弱。1975年当选欧洲足球先生。
布洛林
绰号：①“瑞典金童”
当年瑞典著名锋将布洛林因长了一张娃娃脸，被称作瑞典金童。
Alen Boksic 艾伦.博克西奇
绰号：①“飓风”
世界级进攻手，身体素质出众，是克罗地亚攻城掠寨必不可少的尖刀。绰号“飓风”。
J.Burruchaga 布鲁查加
绰号：①“利箭”
1986,1990年世界杯阿根廷主力射手，在墨西哥世界杯决塞中射入决定性的一球。有利箭之称。
Cafu 卡福
绰号：①“小钟摆”②“多面手”③“Pendolino”
巴西国家队队长，助功能力极强的右后卫。被叫做“小钟摆”。在其刚出道时可以胜任除守门员以外的任何位置，故被称作“多面手”。“Pendolino”是意大利国内最快的列车，被人们用来形容卡福甚是贴切。
Cambell 坎贝尔
绰号：①“King Kev”②“Toffee Saver”③“Super Kev”
英格兰的坎贝尔常常在危难关头拯救球队，所以他的绰号是“King Kev”, “Toffee Saver”, “Super Kev”，其中的Kev是他的名字Kevin的开头字母。
Campos 坎波斯
绰号：①“El Brody”②“花蝴蝶”③“二十一世纪守门员”
墨西哥的门将坎波斯则称为“El Brody”。因其多变的球衣样式和作为门将超大范围的活动又被称作“花蝴蝶”“二十一世纪守门员”。
Fabio Cannanaro 法比奥.卡纳瓦罗
绰号：①“热血战士”
技术全面防守凶狠动作敏捷的后卫，是意大利国家队新任队长。
Claudio Caniggia 卡尼吉亚
绰号：①“El Pajaro-The Bird”（“飞鸟”）②“风之子”③“Cani”（“卡尼”）
一头飘逸的长发，追风的速度，出众的技术，当年迷倒万人的阿根廷锋线杀手。韩日世界杯上以近乎戏剧的方式结束了国脚生涯。因其百米速度当年可达10秒2，得绰号飞鸟，昵称卡尼。
Jose Santiago Canizares 何塞.卡尼萨雷斯
绰号：①“El Dragon”（“龙”）
西班牙优秀门将，身手敏捷，反应奇快，02年世界杯前莫名其妙受伤错过机会。其绰号是“龙”。
Eric Cantona 埃里克.坎通纳
绰号：①“King Eric”（“埃里克国王”）
法国足球天才，曼联队的英雄人物。他就是球迷们的“埃里克王”。
坎切尔斯基
绰号：①“乌克兰闪电”
卡雷卡
绰号：①“影子射手”
著名巴西锋将。
Roberto Carlos 罗伯特.卡洛斯
绰号：①“大腿雷”
巴西左后卫卡洛斯的任意球出色，而且跑动速度快，有“大腿雷”的称号。
Chilavert 奇拉维特
绰号：①“paraguas”（“雨伞”）②“狂人门神”③“全能战士”
以张狂的个性，硕大的身材和一脚任意球绝技名扬天下的巴拉圭门将。绰号是“雨伞”(paraguas)。
孔蒂
绰号：①“队长”
意大利的球星孔蒂绰号是“队长”。
Rui Costa 鲁伊.科斯塔
绰号：①“葡萄牙雷公”
葡萄牙的世界级中场球员，传控球技术华丽，弱点在于射术一般。绰号来源待考。
科斯塔库塔
绰号：①“警棍”
米兰队后卫科斯塔科塔的绰号是“警棍”。
Crespo 克雷斯波
绰号：①“Valdanit”
克雷斯波的绰号是“Valdanit”(阿根廷球星巴尔达诺西班牙文的变体)，即阿根廷球迷对他期望甚高，希望其成为“小巴尔达诺”，无往不胜的超级前锋。
Johan Cruyff 约翰.克鲁伊夫
绰号：①“救世主”②“统治者”
70年代荷兰足球巨星，开创了“克鲁伊夫风格”，作为球员和教练都极具个性。他的绰号是“救世主”和“统治者”。
克鲁伊维特
绰号：①“猎犬”
荷兰新一代球员代表人物，能力出众的锋线球员，常常发挥不稳定，不断成熟中。
D
Ali Daei 阿里.代伊
绰号：①“The Finisher”（“终结者”）②“The King”（“国王”）
伊朗足球代表性人物，亚洲最优秀的前锋之一，99年亚洲足球先生。由于临门一脚冷静，有“终结者”之称。因其在国内极高的声望，被尊称为“国王”。
Andres D'Alessandro 安德雷斯.达历桑德罗
绰号：①“新马拉多纳”
2001年世青赛上横空出世的阿根廷新星，生于1981年，其粗壮结实的身体，夸张的变向动作，出众的左脚技术都像是马拉多纳亲传，现效力于德甲沃尔夫斯堡队。在经历了适应期后已经散发出光彩。其未来值得期待。
Ivan De La Pena 伊万.德.拉.佩纳
绰号：①“La Pelat”②“The Little Buddha”（“小活佛”）
前巴塞罗那神奇小子，被认为是瓜迪奥拉最佳接班人，14岁就已经成名。转会意大利后渐失状态。其光头形象深入人心，绰号是“小活佛”、“La Pelat”。
Sebastian Deisler 塞巴斯蒂安.代斯勒
绰号：①“Das Super-Talent”（“超级天才”）②“Basti Fantasti”（“梦幻巴斯蒂”）
德国中场未来的希望，被视为德国足球救星。
Alessandro Del Piero 亚历桑德罗.德尔.皮埃罗
绰号：①“Pinturicchi”（“平图里齐奥”）②“金童”③“Alex”（“阿列克斯”）
意大利金童，技术细腻，动作优雅，尤文图斯老板拉涅利瘟前他比作文艺复兴时著名画家“Pinturicchi”，他的昵称是“阿历克斯”。
Delvecchio 德尔维齐奥
绰号：①“超级马可”②“丑鹅”
德尔维奇奥的名字是马可，因此被球迷们称作“超级马可”。这位来自罗马的意大利前锋因为身长腿短庆祝动作难看又被戏作“丑鹅”。
Denilson 德尼尔森
绰号：①“盘球大师”②“加林查二世”
曾创世界转会记录，控球技术出神入化，其极富律动感的打法无人可出其右，被称作“盘球大师”。
Marcel Desailly 马塞尔.德塞利
绰号：①“The Rock”（“磐石”）②“野兽”③“黑珍珠”
法国队老资格的队长，防守中领导能力强，几乎获得过足坛所有荣誉。因其价值和光芒，被视成“黑珍珠”，又因其块头大重心稳在场上难以逾越被叫“磐石”。
德尚
绰号：①“La Dech”
德尚的绰号是“La Dech”。
Alfredo Di Stefano 阿尔弗雷多.迪.斯蒂法诺
绰号：①“The Blond Arrow”（“金箭头”）
阿根廷巨星，皇马传奇球员、教练，两度当选欧洲足球先生，绰号是“金箭头”。
EL-Hadji Diouf 埃尔.哈吉.迪乌夫
绰号：①“Serial Killer”(“连环杀手”)②“非洲亨利”
塞内加尔最富盛名的年轻杀手，2001年非洲足球先生，在韩日世界杯上大放异彩，加盟利物浦队后似乎比较郁闷。他除了号称“非洲亨利”以外还有一个恐怖的恶号“连环杀手”。
Youri Djorkaeff 尤里.德约卡夫
绰号：①“The Snake”（“蛇”）
极具攻击性的法国中场球员，是现役法国队中进球最多的球员。随着年龄增大状态起伏不定。因球风诡异刁钻而被称为“大蛇”。
Gama da Silva Donato 多纳托
绰号：①“El Abuelo-Grandfather”（“爷爷”）
曾入选巴西国家队但未出场，后加入西班牙国家队。40岁高龄仍活跃在西甲塞场，队友喜欢叫他“爷爷”。
排位赛的比赛
10号是球队的灵魂和核心
贝利，马拉多纳，普拉蒂尼，济科，巴乔长期以来，绿茵场上10号球衣仿佛就是一种荣誉、一种象征，能够穿上10号球衣，就得象当年的马拉多纳（注：马拉多纳当初就是10号）在阿根廷队，是一种力量技术和信心的体现。
因为足球场上11个人 从守门员开始往前锋数 10号一般都是前锋 作为一个球队的枪尖－－没有实力可能是做不了前锋的吧！ 自从贝利穿了10号球衣出名以后
10号球衣就代表了球队的核心
类似与篮球中的23号 10号，曾经是超级球星的象征，贝利，普拉蒂尼们赋予了这个号码以神圣的意义。但这只是过去。
在德国世界杯上，10号成了被上帝诅咒的号码，绝大部分身披10号战袍的球员，都成了世界杯的伤心人：从欧文到伊布，从里克尔梅到范德法特，个个都是黯然离去。有受伤离别型如欧文，尼科·科瓦奇，雷纳；有苦坐板凳型如阿里·代依，诺依维尔……不过最令人失望的10号还当属巴西队的小罗了，可以说本界世界杯，10号是悲情的主角……
以下是一些号码的意义：
1号：擎天一柱，独自撑起球队最后一道防线。正所谓“一夫挡关，万夫莫开”，这是守门员的专利，1号孕育了无数伟大的门将，从雅辛、班克斯，到佐夫、舒梅切尔、布丰，不断书写着“愿以只手将天补”的神奇。(目前最喜欢Peter.Cech,可惜重伤中)
2号：这是个边
后卫穿的号码，在球场也许不那么引人注目。巴西人卡福曾经穿着2号球衣出席了三届世界杯的决赛，另外巴雷西在90年世界杯上，也身穿2号球衣。(不喜欢,忽略之)
3号：代表着稳定与忠诚，因为它代表着保罗.马尔蒂尼，红黑剑条衫的3号让这个号码不同凡响。罗伯托.卡洛斯也身披3号，和马尔蒂尼一道成为史上最出色的左后卫。(俺也继承鸟3号:
4号：这只能让人想起贝肯鲍尔，足球皇帝穿着德国队的4号球衣，开创了一个自由人的全新时代，4号跟随贝肯鲍尔一起被载入史册。除此之外，能让人记住的4号只有耶罗、维埃拉、萨内蒂等少数几个。(还有Fabregas,俗称F4)
5号：这通常是盯人中卫的号码，意大利人科斯塔库塔、卡纳瓦罗把5号的含义演绎地淋漓尽致，这几乎成了盛产钢铁后卫的意大利的标志。但德国人科勒尔在这方面也不遑多让，不过他后来也穿过4号球衣，算不得真正的5号。(作者没品位,5号竟然不写Zidane,Canavaro算个鸟)
6号：巴雷西在AC米兰一直穿了十几年的6号球衣，引领了一个时代的潮流，后人无不对米兰的6号球衣顶礼膜拜，雷东多接过前辈的衣钵，虽然个人魅力无愧这个号码，但却没有为它带来新的荣耀。德塞利、费迪南德也为6号添色不少。
7号：脱离后卫线的第一个号码，经常穿在边前卫和第二前锋身上，前者的代表是贝克汉姆和菲戈，后者则是贝贝托和洛佩斯。作边锋时，这个号码给人的感觉似乎中气不足，擅长技巧和偷袭，是前场的另类。当然它也为不少球星青睐，除上述几人外，还有劳尔、舍甫琴科、卡尼吉亚、德尚，等等。坎通纳穿7号而成领袖，似乎是个特例。(算什么特例?7号一大堆都是队长级的人物)
8号：这是个在中场干累活的角色，防守型中场最好的号码。邓加身披8号战袍，为巴西夺得一届世界杯冠军和一届亚军，铁腰邓加名声远播。AC米兰的加图索、德国的哈曼、也是8号工兵的典型人物。前腰英格兰的斯科尔斯，当然也有例外，保加利亚的8号斯托伊奇科夫是位不折不扣的射手。(说的基本符合,最好算上车仔的远射妖人Lampard)
9号：真正的中锋！相信这是每个踢球者都梦寐以求的号码，这象征着球队的进攻核心，象征着一剑穿心的杀手。它曾经穿在范巴斯腾、帕潘、卡雷卡、巴蒂斯图塔这些伟大前锋的身上，如今希勒、克雷斯波、罗纳尔多、克鲁伊维特等人继续扮演着终结者的角色，他们都是真正的9号。在攻城拔寨的镜头之后，我们看到最多的往往就是——不变的9号。最令人可气的是意大利，经常将9号交给后卫，94年的塔索蒂就是一例(没什么可气的,我刚学踢球的时候穿着9号打门将)
10号：这个号码的意义不用我多说吧。我不知道究竟是从什么时候开始，10号成为了球场上的领袖。贝利、马拉多纳、普拉蒂尼、马特乌斯、齐达内 罗纳尔迪尼奥……太多太多，这些叱咤风云的人物几乎就是一部完整的足球史。10号，是一种能力；10号，是一种地位。如果你是10号，你也许就是球队的NO.1。值得注意的是，现在切沃队的10号竟然是守门员！不能不说是一种滑稽.(原来Zidane放在这了,说的是国家队的10号...还有,兵工厂的10号William.Gallas,得分后卫,汗...)
11号：如果没有罗马里奥，这个号码就失色了百分之八十。这应该是小前锋的号码，鲁梅尼格、普斯卡什,乔治*贝斯特、吉格斯都是穿11号而成名的。中场铁人内德维德，但最能体现11号风格的，非罗马里奥莫属。“独狼”神出鬼没的抢点，出神入化的射门和孤立不羁的球风都是11号最好的诠释。当年罗马里奥和贝贝托，一个11号，一个7号，两个传统眼光看来的小前锋，组成了最恐怖的锋线组合，立下盖世的功勋，当真是前无古人，后无来者。(要提一下Robben)
12号：这是一个尴尬的号码。刚好在11人之外，以前欧洲的联赛中，出场的球员依次穿1——11号球衣，号码并不固定由谁背，使得12号几乎绝迹。我们只有在国家队中寻找：范巴斯腾88年欧洲杯时，就是穿12号球衣一炮走红的，可惜他后来成了正宗的9号。此外唯一的记忆就是90年世界杯，阿根廷的天才门将戈耶切亚也是穿12号，但他却是颗流星。(还有咱李铁在Everton坐冷板凳的时候也是12号,果然销声匿迹了,确实是不详的号码.另外英超联的12号确实都是些二流人物,唯一排得上号的只有Blackburn的挪威帅哥Pederson)
13号：13在西方是个不吉利的数字，但13号的球星却为数不少。在我印象中最出名的当属德国的“轰炸机”格尔德*穆勒，这个矮脚胖子至今还保持着世界杯进球的最高记录（两届世界杯进14球），是当年的风云人物。据说尤西比奥也穿13号，但年代太久远，无缘目睹。现在最著名的13号当然是内斯塔了，此君甚至立誓要一直穿13号到退役。(还有一个著名的德国人,从拜仁叛逃到车仔的Ballack,抢走了Gallas心爱的13号,气得人家跑到兵工厂穿上了10号.另外,06年世界杯除了1号门将以外,就只有13号的球员没有取得任何进球,邪门)
14号：克鲁伊夫披14号成名，14号因克鲁伊夫而不朽。克鲁伊夫穿14号是偶然（克在14岁踢上职业联赛），否则哪来巨星填补14号的空白。其子小克鲁伊夫试图复制，但虎父也有犬子，真正的克鲁伊夫只有一个。小克应该明白，要成为巨人，就不能走别人走过的道路。(确实是一片空白)
15号：对这个号码，我没有什么记忆。只依稀地记得，在90年世界杯上，罗伯特*巴乔就是意大利的15号。但他此后再也没穿过这个号码，他是属于10号的。那件浸透巴乔汗水的15号球衣也许成了绝版。
16号：能让人记住这个号码的，也许只有曼联的基恩吧。(现在是接替Keane的Carrick)
17号：特雷泽盖穿17号拿了去年的意甲最佳射手，除此我想不出还有其他的17号。(倒是找到了意大利所谓的17号魔咒:意大利队在多次大赛中都经历过“17号霉运”,1990年世界杯，多纳多尼这名意大利队17号球员在对阿根廷队的半决赛点球大战中罚失导致本队被淘汰的一球；2000年欧洲杯半决赛，身披此号码的赞布罗塔在对荷兰队一战的上半场两黄变一红，令本队全场被动挨打，最终意大利人靠“圣托尔多”保佑才点球过关；2002年世界杯对韩国队的1／8决赛，17号托马西在加时赛中曾打入一粒金球，但被主裁判误判为越位在先，意大利队最终含冤出局。
)
18号：只属于永远的尤尔根.克林斯曼，记忆当中永不磨灭的金色轰炸机。我们这一代球迷，几乎是伴着克林斯曼金色的头发和绝世的头球成长的，对18号，除了他还能记住谁呢？
19号：意大利队19号斯基拉奇在90年世界杯上异军突起，夺得最佳射手，可能有一部分功劳要归于这个号码。当后卫们都在注意9号、10号时，谁会想到这个19号暗箭伤人？约克在曼联、克雷斯波阿根廷队，也都穿19号球衣。
20号：82年的金童保罗*罗西独立支撑20号。意大利有这个传统，号码编排不同于其他球队，导致前锋都身穿18号以后的大号码，才造就了90、82两届世界杯上19、20号两位最佳射手。其他值得一提的是德国的金头比尔霍夫、98年世界杯上的欧文。
21号：这本是个很普通的号码，总被人认为是球队的板凳，却偏偏穿在我最喜欢的球星——克里斯蒂安*维埃里身上。维埃里穿21号为意大利在世界杯上出场9次、进9球，这是天生的中锋，这样的前锋不为特别的原因却穿着21号，我只有咒骂意大利队那该死的号码编排方法，就是不知道维埃里本人对此有没有意见。(21号的英格兰长人Crouch在数天前倒勾射门帮助利物浦取得胜利.两米零六的人玩倒勾啊,汗...)
22号：一般都是替补门将的号码，当年布丰在对俄罗斯那场成名战中.还有谁22号比较出名的？我记不太清楚了.累死他补充一下,22号最出名的应该是卡卡,不过他迟早要穿10号,至少在米兰是如此。(还有法国06世界杯的意外收获Ribery,冲击力惊人的刀疤男)
23号：变化无常 由于这是2002世界杯新增的号码，使得这个号码变化无常，每个国家对23号的安排都不一样。(那就算了)
24号：马拉多纳的赠礼 阿根廷足协宣布为马拉多纳封存10号，国际足联特许阿根廷有了24号，于是全世界有了唯一一个世界杯的24号，他就是阿根廷的替补门将博纳诺，这个号码似乎比所有号码都珍贵。 (老马面子真大)
排位赛是可以进行整体的（能包容各类别、各级别的参赛队一起竞赛）、开放的（允许参赛队中途加入和退出）、相对公平公正的（每一场比赛不影响其他参赛队名次），每一轮比赛后即可对参赛车队排名次，显示车队实力的竞赛制度。其运作流程和规则大致如下：
赛制安排
一、成立竞赛组委会。二、参赛队向竞赛组委会报名参赛。（假设有n支参赛队注册）
三、竞赛组委会安排各参赛队的名次，即1，2，3，4，...，n名。方法有二种，一种根据以往参赛队的比赛成绩和名次来定；另一种由抽签来决定名次（一般为首次比赛时采用）。然后进行分组，令1，2名为第一组；令3，4名为第二组；令5，6名为第三组；其他依次类推。若n为奇数，则位列第n名的参赛队首轮轮空。当竞赛为联赛时，指定每一组排名靠前的队享有赛场优先选择权。
联赛制
四、当竞赛为联赛时，竞赛组委会应尽快将分组情况向各参赛队通报。各参赛队要把各自预定的赛场及比赛时间在规定时间以前呈报组委会。如果有赛场优先选择权的参赛队没有向组委会呈报比赛场地及比赛时间，组委会可选择其比赛对手所预定的赛场及比赛时间。如果某小组的两个参赛队都未呈报预定的比赛赛场及比赛时间，组委会可为这个小组指定赛场及比赛时间。确定了比赛场地和时间后，组委会应尽快通知各参赛队和赛场，并通过各种媒体向公众通报赛程信息，以利参赛队备战、赛场售票、电视台安排转播等事项的开展。（确定比赛时间和赛场时应充分考虑避开恶劣气象、自然灾害和交通因素的影响。如遇突发性的客观因素而不能按计划比赛时，可在下一轮比赛前尽快另行安排比赛，如实在无法比赛，可抽签来决定该小组两个参赛队的胜负。）
五、每一轮比赛各小组必须分出胜负。如果是足球比赛，若九十分钟比赛结果为平局，则要踢加时赛；若加时赛结束仍然为平局，则要互踢点球；若互踢点球后仍然为平局，则抽签决定胜负。
六、每一轮竞赛结束后，竞赛组委会判定第一组的胜队为第一名，第一组的负队为第二名，第二组的胜队为第三名，第二组的负队为第四名，依次类推，可确定其他参赛队的本轮名次，若参赛队数为奇数，则轮空参赛队为最后一名而且按胜队算。
七、如果不到竞赛最后一轮结束，竞赛组委会将各参赛参赛队重分组，每个小组的组成方法是：先从还未分组的参赛队中选取排名最高的参赛队，然后从排名仅次于这支参赛队的两个参赛队中再选取一支参赛队（或与仅剩的一支参赛队）组成一个比赛小组。从两个参赛队中再选取一支参赛队的规则是若这两个参赛队前一轮比赛各有胜负，则选取胜队；否则就选取排名高的参赛队。分剩的最后一支参赛队将轮空。先分的组其组别排名靠前；后分的组其组别排名依次靠后。
竞赛制
当竞赛为联赛时，每个小组中有个参赛队享有赛场优先选择权。其一般规则是若分到同组的两个参赛队上一轮比赛各有胜负，则胜队享有赛场优先选择权；否则排名高的参赛队享有赛场优先选择权。
然后竞赛运作转入上述第四条的流程，整个竞赛可就此循环至最后一轮。
八、最后一轮竞赛结束后，可进入总决赛阶段。由第一组的胜队与第二组的负队捉对比赛，第一组的负队与第二组的胜队捉对比赛。两场半决赛的胜队进行冠亚军决赛；负队则争夺季军。
九、以后赛季的第一轮比赛的分组，竞赛组委会可依据上一年度最后一轮比赛后的参赛队排名次序，按照上述第七条的规则进行比赛分组。
十、竞赛中如果有参赛队违规退出比赛，若退出时一轮比赛已结束，而且还未公布下一轮比赛分组信息，竞赛组委会可将其除名，然后按照第七条规则进行分组。若退出时已公布下一轮比赛分组信息，而且下一轮竞赛尚未结束，则判其同组的对手胜出。
十一、竞赛中如果有一个参赛队新加入，竞赛组委会可将在其排在相应类别参赛队的最后。如果有多支参赛队同时加入，组委会可按类别分别抽签来决定加入参赛队的名次，并且排在各相应类别参赛队的最后。然后组委会按照第七条规则进行比赛分组。
十二、若有参赛队因某种原因需缺席某轮比赛（如参加竞赛组委会认可的国际赛事而与比赛冲突），可向组委会提前（如七天以上）提出暂时退出竞赛，组委会若同意，可记录其退出时的竞赛排名名次（包括总排名的名次和按参赛队类别排名的名次），待该参赛队重返时就取这两个名次中的较优惠的名次，插在即时具有相同总名次或类别名次的参赛队前。然后组委会按照第七条规则进行比赛分组。 一、整体性和包容性。这种赛制能容纳各级别、各类别的参赛队在一个体系中比赛，各参赛队依据战绩即可获得相应的排位和名次，免去了一年一度的升降级，可以开展不限参赛队数量的联赛。
二、开放性和稳定性。允许随时增减参赛队而不会影响竞赛平稳运行。
三、竞争性。每一轮比赛各参赛队都面临排位竞争，因此优胜劣汰的效应显著而且持续，有利于提高比赛质量。
四、公正公平性。由于这种赛制各小组每场比赛的结果不会影响第三方参赛队的排名次序，因此有利于抑制暗箱操作。
以上排位赛的特点都优于循环赛。但这种赛制每一轮比赛的赛场和时间是在其前一轮的比赛后才能确定，而不象循环赛那样，在联赛开始前就能全部确定而且有较大的弹性空间。因此需要竞赛组委会、参赛队、赛场方面有较高的工作效率，相关信息能够及时与观众、媒体进行沟通，进而保障竞赛顺利进行。 排位赛制度是变化最大的规则。2005年中实行的是单圈排位制，车手在周六依次在赛道上跑一个单圈，根据用时决定正赛的发车位置。而在2006年中，单圈排位制将被新的三阶段淘汰制所替代，而且在整个排位时段中可以有多部赛车出现在赛道上，这三个阶段分别是两个15分钟的阶段和最后一个20分钟的阶段，每个阶段中间相隔5分钟的间隔时间。
第一阶段：从14点到14点15分，所有赛车都可以在赛道上比赛，车手可以自行选择在这一阶段的任意时间出场，所跑圈数也没有限制。在此阶段结束的时候，最慢的五部赛车（只计算此阶段结束前所完成的单圈）将不能参加排位阶段中剩下的比赛，它们将排在发车区的最后五位。剩余15部赛车的计时将被清除。
第二阶段：在经过了5分钟的休息后，从14点20到14点35，15部剩余的赛车将可以在赛道上比赛，车手同样可以在这一阶段的任意时间出场，所跑圈数也没有限制。在此阶段结束时，最慢的五部赛车（只计算此阶段结束前所完成的单圈）将不能继续参加排位阶段中剩下的比赛，它们只能排在发车区的第十一到第十五的位置。剩余10部赛车的计时将被清除。
第三阶段：经过另外一个5分钟的休息，从14点40到15点，10部剩下的赛车将可以在赛道上比赛。计时清零，最后这20分钟的比赛将由剩下的10部赛车进行淘汰赛，以决定杆位和前10位的发车位置。同样，这些赛车也可以根据自己需要跑足够的圈数。
注意：在前两个15分钟的阶段，赛车可以使用任意燃油负载，而且在这两阶段中被淘汰的车手可以在正式比赛开始前重新加油。不过，前10名的车手必须带着他们计划在正赛中使用的油量进行最后20分钟的比赛。他们在离开维修站之前要接受称重，在这20分钟内所消耗的燃油可以在此阶段比赛结束后进行补充。
在排位赛过程中，如果一名车手被认为在赛道上做出了不必要的停车，或妨碍了其他车手，那他的计时将被取消。
以上程序是根据有20部赛车参赛的情况下制定。如果比赛中出现了22部赛车，那在第一、第二阶段中所淘汰的赛车将为6部，如果有24部赛车参赛，那第一、二两个阶段中将分别淘汰6部赛车，剩下的12部赛车一齐参加第三阶段的比赛。
在排位赛过程中，如果赛会仲裁认为某个车手故意在赛道上停车或者以任何方式妨碍其他车手，那他的计时将被取消。
新的排位赛规则是否一定比旧的单圈排位制好还有待比赛的检验，但可以肯定的是，新规则下的排位赛更加精彩了。各个阶段的排位赛中会有多部赛车同时出现在赛道上，就会出现更多的超车场面，这无疑是车迷们最喜闻乐见的。当然车队的策略也更加重要了。
引擎
在2006年，引擎的尺寸从先前的3升V10减少至2.4升V8，目的是降低成本并增加安全性。在相同的引擎转速下，这一变化会使得峰值功率比2005年的V10引擎降低大约200bhp，这样可能会使得大多数赛道上的单圈计时增加5秒钟左右。如果一些车队不能研发有竞争力的V8引擎，那国际汽联也许会允许他们使用2005规格的V10引擎。汽联将对所有V10引擎进行转速限制，以保证其性能相当于V8引擎。根据情况，唯一将赛季使用限制性V10引擎的很可能是红牛之队，FIA已经批准这支车队可以使用限制版本的V10引擎来参赛。
引擎规格：
1、只能使用4冲程往复式活塞引擎。
2、根据规定，引擎的排量不能超过2400cc。
3、禁止使用增压。
4、所有引擎都必须有8个缸体，并以90o夹角成V字形排列，每个缸体的标准部分必须是圆形的。
5、引擎的每个缸体必须有两个进气和两个排气阀。
6、备用引擎：仅适用于2006和2007年，国际汽联保留让任意车队使用符合2005年引擎规格规定的引擎之权力，但其最大曲轴旋转速度不能超过汽联所设置的极限，这种引擎只能让那些无能力研发有竞争力的2.4升V8引擎的车队使用。
减小引擎排量最大的好处就是增加了安全性，但由于马力降低而导致赛车速度减慢也是让车迷感到失望的一点。2005年由于使用一套轮胎的规定，使得比赛的单圈速度比2004年有所降低，而06年降低了引擎功率，有可能单圈速度更低，不过这只是暂时的，各车队在赛季进行的时候会在规则允许下进行改进，以提高赛车的速度。
轮胎
2005年，F1比赛中取消了换胎规则，每个车手在一个大奖赛的排位赛和正式比赛中只能使用一套轮胎。而在2006赛季中，正赛中的换胎制度将重新回到一级方程式中。这一做法背后的原因是考虑倒引擎尺寸已经减小，允许换胎不会让赛车获得太多的性能增益。相比2005年，车手可以使用的轮胎也稍有增加：7套干胎、4套雨胎和3套暴雨胎。车手必须在排位赛之前最后决定要使用的干胎。
锦标赛中的轮胎供应和比赛中轮胎的限制。
1、轮胎数量
a) 在每站比赛中，每个车手所使用的轮胎都不能超过7套干胎、4套雨胎和3套暴雨胎。每套轮胎包括两支前轮胎和两支后轮胎，所有这些轮胎都应当是同一规格的。
B）如果在某站比赛中发生更换车手的情况，那新车手必须使用分配给原来车手的轮胎。如果新车手是第三车手，那他在第一天练习赛中所使用的轮胎将不计算在其所使用的总轮胎套数之内。
2、轮胎管理：
a) 将在某个分站赛中使用的所有轮胎侧壁都必须标上一个特殊的标识符。
b) 除了在不可抗力情况下（由赛会仲裁会议确定是否是不可抗力情况），所有将要在分站赛中使用的轮胎都必须在首次检录之后交给国际汽联技术代表进行分配。
c) 在某个分站赛中任何时候，国际汽联的技术代表可以根据其判断，从车队制定供应商所提供的相关备用胎中选择车队或车手所使用的备用干胎。
d) 如果参赛者想要用未曾使用的相同轮胎替换某个未曾使用过的轮胎，那这两种轮胎都必须呈交国际汽联技术代表。
e) 如果使用没有相应标识符的轮胎，那将导致相关车手的排位成绩被取消或者被禁止参加该次比赛。
f) 使用电阻加热元件的毯子是唯一允许的轮胎加热设备。
3、轮胎的使用：
a) 在排位赛开始之后，车手所使用的干胎规格不能超过一种。
b) 在排位赛开始之前，只有在比赛监督宣布赛道是潮湿的情况下才能使用雨胎和暴雨胎，此后暴雨胎、雨胎和干胎都可以在余下的比赛中使用。
d）比赛所使用的是带凹槽的轮胎。如果轮胎性能受到高磨损率或者使用凹槽已经被磨损得不可见的轮胎的影响，那国际汽联保留在任何时候测量剩余凹槽深度的权力。
重新允许换胎的规则曾引起一些车队的反对，特别是那些对法拉利比较反感的车队，甚至有人称，这条规则就是为了让法拉利重整旗鼓而修改的。但无论如何，多数的车队和车迷认为，不准换胎不仅给比赛带来了更大的安全隐患，而且也使车队战术变得过于简单起来，以往的换胎策略曾经让比赛充满了更多的悬念和精彩，而比赛中，赛车进站时显得更冷清了一些，大部分工作人员都只是做检查性的工作。
四：周末安排
大奖赛周末的安排产生了小小的变化，星期六上午将进行一个1小时的练习赛，而不是两个45分钟的练习赛。练习赛时间为11点到12点之间，排位赛开始时间比以前推后了1个小时，从14点开始。
五：车队与车手
车队方面，超级亚久里的加入也打破了原本10支参赛车队的格局。原有的乔丹车队被俄罗斯富商收购更名为米德兰；米纳尔迪退出了F1，红牛借机买下，成功的组建了自己的第二支车队；本田从“垂帘听政”真正的走向了前台，把原有的英美车队变成了本田车队；还有宝马不甘心再充当绿叶，结束了和威廉姆斯的合作，买下了原来的索伯车队。2006赛季的F1车队真正完成了一次大手术。
车手方面，只有雷诺、迈凯轮、丰田和红牛还保持着参赛阵容。其他车队有人员变动，巴里切罗“叛逃法拉利”；海德菲尔德被宝马“挖角”；佐藤在最后时刻再“上岗”...。
车队车手阵容：
编号 车队 05赛季车手阵容 06赛季车手阵容
1 雷诺阿隆索（西班牙） 阿隆索（西班牙）
2费斯切拉（意大利） 费斯切拉（意大利）
3 迈凯轮雷克南（芬兰） 雷克南（芬兰）
4蒙托亚（哥伦比亚） 蒙托亚（哥伦比亚）
5 法拉利 迈克尔－舒马赫（德国） 迈克尔－舒马赫（德国）
6 巴里切罗（巴西） 菲利普－马萨（巴西）
7 丰田 拉尔夫－舒马赫（德国） 拉尔夫－舒马赫（德国）
8特鲁利（意大利） 特鲁利（意大利）
9 威廉姆斯 马克－韦伯（澳大利亚） 马克－韦伯（澳大利亚）
10 海德菲尔德（德国） 尼科－罗斯伯格（德国）
11 本田(英美) 简森－巴顿（英国） 巴里切罗（巴西）
12佐藤琢磨（日本） 简森－巴顿（英国）
14 红牛 大卫－库塔（英国） 大卫－库塔（英国）
15里尤兹（意大利）/克莱恩（奥地利） 克莱恩（奥地利）
16 宝马(索伯) 维伦纽夫（加拿大） 海德菲尔德（德国）
17 菲利普－马萨（巴西） 维伦纽夫（加拿大）
18 米德兰 (乔丹)蒙泰罗（葡萄牙）阿尔伯斯（荷兰）
19卡菲基恩（印度） 蒙泰罗（葡萄牙）
20 红牛之队(米纳尔迪) 阿尔伯斯（荷兰） 里尤兹（意大利）
21 弗里萨切（奥地利）斯毕德（美国）
22 超级亚久里 - 佐藤琢磨（日本）
23 -井出有治（日本） 1将采用全新的三段淘汰制排位赛。新排位赛的规则相比以前的单圈制复杂了很多，为了帮助车迷更好的观看排位赛，我们做出如下F1新排位赛规则详解：
基本思想：三阶段淘汰制 可换胎自由跑
排位赛将于比赛周末的周六14:00开始。总共一小时的排位赛分为三个阶段：15分钟+
15分钟+20分钟。前两个阶段的排位赛各淘汰一部分慢车：22-6=16(决定17到22名)，16-6=10(决定11到16名)，剩下的10部赛车在第三阶段决定1到10名)。在各自阶段内参赛车手可以自由决定出场时间和行驶圈数。
关于轮胎：服从新的轮胎规则
排位赛没有对轮胎的使用做特殊要求。也就是说排位赛服从2006F1大奖赛的轮胎规则，即：一场大奖赛期间，一位车手最多只能使用七套干胎，四套湿胎，三套雨胎。在排位赛开始之后，每位车手只能使用一种组分的干胎。也就是说，车队需在排位赛开始前决定所使用轮胎的组分种类。
关于用油：前10名排位赛中决定 后12名正赛前决定
这套复杂的排位赛用油规则可以简单理解为：排位赛不限制所有赛车的载油量，但是不允许排位赛前10名的赛车在第三阶段排位赛开始后随意加油。
具体操作方法如下：排位赛开始后，所有赛车允许以任何载油量进行排位。排位赛前两个阶段被淘汰的赛车(11到22名)允许在正式比赛前加入任意数量的正式比赛用油。参加排位赛第三阶段的赛车(1到10名)需要在第三阶段排位赛开始前为赛车加入正式比赛用油。平排位赛结束后，赛会将为参加第三阶段排位赛的10部赛车补充它们在第三阶段排位赛中所消耗的燃油，此后直到正式比赛开始这些赛车不允许再次加油。赛会在排位赛后为前10部赛车补充燃油的程序被称为“燃油借贷”。
燃油借贷：引入110%圈速规则
第三阶段排位赛中只有当参赛车手的单圈用时在该车手在本阶段排位赛所创最快单圈用时的110%以内的前提下，该单圈才被记为有效燃油借贷圈。也就是说，如车手在第三阶段排位赛的某个圈速慢于自己在本阶段排位赛中最快圈速的的110%，那么排位赛后赛会将不为该赛车补充其在该圈的用油。其中涉及的具体单圈用油量，由赛参考实际情况而决定。
备注：赛车在进入赛道参与首次排位到正赛开始时仍然执行FIA名为“parc ferme conditions”的系统，我们姑且称之为“验车区管制”。在验车区管制下，赛车已允许更换轮胎和加注燃油，但须受到以下限制：赛车可以在排位赛的前40分钟的任何时候加注燃油，在前两阶段被淘汰的10辆赛车，可以在正赛时维修站开放前加注燃油。参与最后20分钟排位的10辆赛车，必须在排位前加注好他们在正赛中计划使用的油量。在比赛开始前，参与第三阶段排位的10辆赛车可以由赛会为他们的赛车补充燃油。